نیسان عرضه شاسی‌بلند جدید تکتون را در آفریقای جنوبی آغاز کرد. این خودرو نخستین محصول از مجموعه مدل‌هایی است که نیسان برای تقویت دوباره حضور خود در بزرگ‌ترین بازار خودروی آفریقا برنامه‌ریزی کرده است.
عرضه تکتون پس از توقف تولید نیسان در آفریقای جنوبی و فروش کارخانه قدیمی این شرکت به خودروساز چینی چری انجام می‌شود. نیسان اکنون به‌جای تولید داخلی، راهبرد خود را بر واردات خودروهای ساخته‌شده در سایر کارخانه‌هایش متمرکز کرده است.
براساس گزارش رویترز، قیمت پایه نیسان تکتون در آفریقای جنوبی ۳۳۹ هزار و ۹۹۹ راند، معادل حدود ۲۰ هزار و ۹۴۰ دلار تعیین شده است. این خودرو در هند تولید و به بازار آفریقای جنوبی صادر می‌شود.
تکتون؛ شاسی‌بلندی با طراحی الهام‌گرفته از پاترول
نیسان تکتون یک شاسی‌بلند جمع‌وجور پنج‌نفره است که در جایگاهی بالاتر از نیسان مگنایت قرار می‌گیرد. طراحی قسمت جلو با چراغ‌های Cشکل و فرم عمودی جلوپنجره، از نسل جدید نیسان پاترول الهام گرفته است.
این خودرو بر پایه پلتفرم مشترک گروه رنو–نیسان توسعه یافته و از نظر ساختار فنی با نسل جدید رنو داستر ارتباط دارد؛ اما بدنه، طراحی جلو و عقب و فضای کابین آن با هویت اختصاصی نیسان شکل گرفته است.
استفاده از پلتفرم مشترک به نیسان امکان می‌دهد هزینه توسعه و تولید را کاهش دهد و تکتون را با قیمتی رقابتی در بازارهای درحال‌توسعه عرضه کند.
مشخصات فنی نیسان تکتون
نسخه معرفی‌شده در هند با دو پیشرانه بنزینی توربوشارژ عرضه شده است. موتور قوی‌تر ۱.۳ لیتری حدود ۱۶۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و امکان سفارش آن با گیربکس دوکلاچه شش‌سرعته وجود دارد.
ازجمله امکانات اعلام‌شده برای تکتون می‌توان به شش کیسه هوا در نسخه استاندارد، نمایشگر دیجیتال، صفحه‌نمایش مرکزی بزرگ، دوربین و تجهیزات کمک‌راننده اشاره کرد. مصرف سوخت اعلامی برخی نسخه‌ها تا ۱۸.۵ کیلومتر به‌ازای هر لیتر است.
مشخصات و تجهیزات نسخه آفریقای جنوبی ممکن است با مدل عرضه‌شده در هند تفاوت داشته باشد و باید براساس تیپ انتخابی بررسی شود.
چرا نیسان تولید در آفریقای جنوبی را متوقف کرد؟
کارخانه راسلین نیسان بیش از ۵۰ سال سابقه تولید داشت؛ اما کاهش تیراژ و توقف تولید وانت پرفروش NP200، ادامه فعالیت آن را با مشکل اقتصادی مواجه کرد.
نیسان در سال ۲۰۲۶ دارایی‌های تولیدی این مجموعه را به شاخه آفریقای جنوبی چری فروخت. تولید وانت ناوارا در این کارخانه نیز متوقف شد و چری قرار است از ظرفیت مجموعه برای توسعه فعالیت‌های خود استفاده کند.
این تصمیم بخشی از برنامه جهانی بازسازی نیسان است که کاهش هزینه‌ها، تعطیلی یا ادغام تعدادی از کارخانه‌ها و کوچک‌ترکردن مجموعه محصولات را دنبال می‌کند.
رقابت دشوار با برندهای چینی
بازار آفریقای جنوبی در سال‌های اخیر شاهد گسترش سریع خودروسازان چینی بوده است. برندهایی مانند چری، گک، بی‌وای‌دی و گریت‌وال با ارائه خودروهای مجهز و قیمت‌گذاری رقابتی، فشار زیادی بر شرکت‌های باسابقه وارد کرده‌اند.
تکتون قرار است در بخشی از بازار رقابت کند که شاسی‌بلندهای اقتصادی و خانوادگی محبوبیت زیادی دارند. قیمت رقابتی، مصرف سوخت مناسب و شبکه خدمات نیسان می‌تواند به موفقیت این مدل کمک کند؛ اما تکتون برای جلب خریداران باید با محصولات متنوع و ارزان‌قیمت چینی روبه‌رو شود.
مدل‌های جدید دیگری نیز در راه‌اند
نیسان پیش از این نسل جدید X-Trail را در آفریقای جنوبی عرضه کرده و قصد دارد نسخه به‌روزشده وانت Navara و نسل هشتم شاسی‌بلند Patrol را نیز طی سال مالی جاری وارد این بازار کند. مدل‌های بیشتری نیز از سال آینده به مجموعه محصولات افزوده خواهند شد.
این برنامه نشان می‌دهد نیسان با وجود خروج از تولید داخلی، قصد ترک بازار آفریقای جنوبی را ندارد و می‌خواهد فعالیت خود را با سبدی تازه از خودروهای وارداتی ادامه دهد.
جمع‌بندی
نیسان تکتون تنها یک شاسی‌بلند جدید نیست؛ بلکه نماد تغییر راهبرد نیسان در آفریقای جنوبی به شمار می‌رود. این شرکت پس از فروش کارخانه خود به چری، اکنون امیدوار است با واردات محصولات رقابتی، جایگاه برند و اعتماد نمایندگان و مشتریان را حفظ کند. موفقیت تکتون نشان خواهد داد آیا راهبرد واردات می‌تواند خروج از تولید محلی را جبران کند یا خیر.
نظرات
نوشتن نظر
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید!