همه چیز درباره فراری لوچه ، اولین خودروی تمام برقی فراری

چند روز پیش فراری در رم از اولین خودروی تمام برقی خود یعنی type F222 ) ferrari luce ) رونمایی کرد. این سدان لاکچری برقی همچنین اولین خودروی پنج نفره فراری است که مرکز طراحی شرکت فراری با همکاری جانی آیو، طراح سابق اپل، و مارک نیوسون آن را طراحی کرده است. این خودرو که پیش تر در اکتبر سال ۲۰۲۵ پیش نمایش شده بود ، تولیدش از اواخر سال جاری میلادی شروع خواهد شد و قرار است در سال ۲۰۲۷ میلادی به بازار عرضه شود.

مشخصات فنی

قیمت پایه این خودروی برقی ۵۵۰ هزار یورو (۶۴۰ هزار دلار) قیمت گذاری شده است و البته این عدد می تواند پس از شخصی سازی بسیار فراتر رود. بر اساس ادعای فراری شتاب صفر تا صد این خودرو تنها ۲.۵ ثانیه است و شتاب صفر تا دویست آن هم ۶.۸ ثانیه می باشد . این خودروی ۲.۲ تنی طول ۵ متری ، عرض ۲ متری و ارتفاع ۱.۵ متری دارد و مجهز به ۴ موتور جریان شعاعی-سنکرون دائمی است که هر کدام حرکت یک چرخ را بر عهده دارد و در مجموع قدرتی به اندازه ۱۰۳۵ اسب بخار را ایجاد می کند که می تواند سرعت این غول الکتریکی را تا سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت برساند. حجم صندوق عقب این خودرو ۵۹۷ لیتر است که آنرا به بزرگترین فضای باری در میان خودرو های فراری تبدیل می کند. باتری این خودرو دارای ظرفیت ناخالص ۱۲۲ کیلووات ساعت است و یک عنصر ساختاری شاسی را تشکیل می‌دهد. این خودرو از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولت استفاده می‌کند و از شارژ سریع جریان مستقیم تا ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی می‌کند که این سیستم قدرتمند برد خودرو را به بیش از ۵۰۰ کیلومتر رسانده است. فراری یک سیستم صوتی برای luce توسعه داده است که به جای استفاده از صدای شبیه‌سازی شده موتور احتراق داخلی، نویز مکانیکی را از سیستم محرکه الکتریکی ضبط کرده و آن را مطابق با حالت رانندگی انتخاب شده تقویت می‌کند.

طراحی

Luce با وجود اینکه یک خودروی فراری است این بار سعی کرده جسورانه عملکرده و از طراحی خودرو های قبلی این شرکت کمی فاصله بگیرد و همین موضوع باعث شده تا انتقادات زیادی از سوی خریداران و طرفداران این برند و حتی رئیس سابق این شرکت به فراری صورت بگیرد . همچنین پس از معرفی این اسب برقی سهام شرکت فراری حدود ۸ درصد کاهش داشته که این نشان دهنده باز خورد های اولیه نامطلوب این خودروی برقی است . به هرحال این باز خورد ها باعث نادیده گرفته شدن این تصمیم جسورانه فراری نمی شوند . لوچه بر اساس معماری اختصاصی خودروهای الکتریکی توسعه داده شده است که امکان طراحی بدنه متفاوت از مدل‌های قبلی موتور احتراقی فراری را فراهم می‌کند . طراحی داخلی این خودرو بر خلاف دیگر خودرو های الکتریکی که کابین آنها پر از صفحات لمسی هستند ، کابین آن ترکیبی جذاب و دلنشین از خودرو های برقی و خودرو های قبلی فراری را به نمایش گذاشته است . به علت حذف کانال گیربکس در قسمت میانه خودرو این خودرو دارای صندلی پنجم کارآمد و راحت است و به اولین خودروی پنج صندلی فراری تبدیل شده.

طراحی بیرونی لوچه نیز مانند طراحی داخلی آن زیبا و مدرن بوده و از خودرو های قبلی فراری متفاوت عمل کرده و باعث ایجاد تفاوت میان دینامیک رانندگی این خودروی برقی فراری با دیگر خودرو های برقی دنیا شده است . این خودرو با درهایی که از وسط باز می‌شوند، درب صندوق عقب، کابین رو به جلو و عناصر روشنایی که در پنل‌های تیره به زیبایی هرچه تمام با بدنه ادغام شده‌اند علیرغم متفاوت بودن با خودرو های دیگر کمپانی فراری همچنان طراحی زیبای فراری را در کالبد مدرن تر و برقی به ارث برده است .